Holding Graz adına uzmanların yaptığı açıklamada Gösting'den Webling'e ve Eggenberg'den Berliner Ring'e iki yeraltı Metro hattından oluşacak.

İki metro hattının her biri beş yıl sürecek- Yapımına eşzamanlı olarak değil, kademeli başlanacak. Belediye Başkanı Siegfried Nagl'a göre, hem federal hem de eyalet hükümetleri bu konuda önceden bilgilendirildiğini belirtti.

İşte Metro hattının maliyet ve finansman açıklamaları

Maliyet: 3,33 milyar euro. Bunlar, yüzde 1 faiz oranıyla altmış yıllık bir dönem boyunca yılda 74 milyon olan Avrupa Yatırım Bankası aracılığıyla veya yüz yıl boyunca yılda 52,8 milyon ile finanse edilecek.

Güzergah: Uzmanlar özellikle iki hat önermektedir - bir M1 ve bir M2. Bu nedenle M1, Eggenberg'den Berliner Ring'e kadar 11.9 kilometre koşmalıdır. M2 Gösting'den Griesplatz üzerinden Webling'e 13.5 kilometre. Güzergah üzerinde şehir merkezine 4 kapı, 11 tramvay aktarma noktası ve dört S-Bahn aktarma merkezi planlanıyor. Metro tamamen yeraltında olacak.

Duraklar: Uzmanlar tarafından önerilen rotada toplam 27 durak planlanmıştır: Eggenberg, Auster, FH, Joanneum, Hauptbahnhof, AVL, Lendplatz, Andreas-Hofer-Platz, Jakominiplatz, Felix-Dahn-Platz, Universität, Hilnteich, LKH ve M1'deki Berliner Ring. M2'de Gösting, Augasse, Fröbelpark, Hasnerplatz, Geidorfplatz, Maiffredygasse, Jakominiplatz, Griesplatz, Don Bosco, Reininghaus, Wetzelsdorf GKB, Straßganger Straße, Ankerstraße ve Webling.

Hız: Metronun saatte seksen kilometre hızla şoförsüz otomatik olarak gitmesi gerekiyor. Gösting'den yaklaşık on dakika içinde Jakominiplatz'da ve sekiz dakika içinde Andreas-Hofer-Platz'daki Eggenberg'den olacaksınız.

Saat: Konsept, gün boyunca 2,5 ila 4 dakikalık aralıklarlahizmet verecek.

İnşaat: İki yeraltı hattının inşası beş yıl sürecek, yapımı aynı anda değil, kademeli olacak. Yolun tamamı yer altına inşa edilecek. Açık bir yapıya sadece duraklarda ihtiyaç duyulacaktır. Mevcut altyapı (gaz, su, kanalizasyon) her zaman çalışır durumda kalacaktır.

Hacim: Yeraltıyla, 2030'da Graz'da günde yaklaşık 450.000 kişi toplu taşıma araçlarını kullanacak. Graz sakinlerinin yüzde 43'ü 600 metre mesafedeki bir metro istasyonuna ulaşabilecek.

Çevre: Uzmanlara göre toplu taşımanın payı yüzde 45'e çıkarılabilir, otomobille yolculuklar yüzde on iki azaltılabilir. Uzmanlara göre bu, yılda 21.600 ton CO2, 64.6 ton nitrojen oksit ve 1.29 ton ince toz tasarrufu sağlayabilir.